1月11日，由中铁装备集团自主研制的“海宏号”盾构机，顺利贯通大连地铁5号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道，标志着我国成功攻克大盾构下穿海域岩溶地质这一“世界性难题”，为世界领域范围内的“穿江越海”隧道中海底岩溶地层、长距离硬岩大盾构施工积累了宝贵经验。

　　据了解，大连地铁5号线全长24.484公里，其中全线控制性工程火车站站至梭鱼湾南站区间大盾构段长2882米，有2310米下穿大连梭鱼湾海域。

　　大连地铁5号线建成后，将形成一条南北向的城市快速通道，使梭鱼湾至火车站之间从耗时30多分钟缩短至不足3分钟，构建“一湾两岸”的滨海城市新格局。